Cargador es un tipo de maquinaria de construcción de movimiento de tierra ampliamente utilizado en la carretera, ferrocarril, construcción, energía hidroeléctrica, puerto, mina y otros proyectos de construcción, que se utiliza principalmente para palpaling suelo, arena, cal, carbón y otros materiales sueltos, sino también para mineral, suelo duro y otras operaciones de paleo y excav. La sustitución de diferentes dispositivos auxiliares de trabajo también se puede utilizar para mover tierra, levantar y cargar y descargar otros materiales como la madera.

En la construcción de carreteras, especialmente en la construcción de carreteras de alto grado, las cargadoras se utilizan para el llenado y excavde carreteras de ingeniería, agregado y carga de mezclas asfálticas y patios de hormigón de cemento. Además, también se puede utilizar para empujar el suelo, raspar el suelo y tirar de otras máquinas. Debido a que el cargtiene las ventajas de velocidad de trabajo rápida, alta eficiencia, buena movilidad y operación ligera, se ha convertido en uno de los principales tipos de construcción de movimiento de tierra en la construcción de ingeniería.

Principio de selección

1, la elección del modelo: basado principalmente en la operación y el uso de la selección y la determinación. Generalmente en la cantera y operaciones de base blan, el uso de cargadoras de neumáticos con cadenas antideslizantes;

2, la elección de la potencia: generalmente utilizar motores diesel con maquinaria de construcción, el trabajo en áreas especiales, tales como la altitud por encima de 3000m, los motores diesel de meseta especial debe ser utilizado;

3, la elección del tipo de transmisión: generalmente elegir hidráulica - transmisión mecánica. El componente clave es la elección de la forma del convertidor de par. Las cargadoras producidas en China utilizan principalmente convertide par de dos fases de una sola etapa y turbina bimoturbina.

4, en la selección del cargador, sino también plenamente considerar el rendimiento de frenado de la cargadora, incluyendo el frenado múltiple, frenado de estacionamiento y frenado de emergencia tres. Hay tres tipos de freno: tipo de zapato, tipo de disco de abrazadera y el tipo de placa múltiple mojado. El mecanismo de conducción del freno generalmente adopta un dispositivo de fuerza posterior, y su fuente de energía es de aire comprimido, aceite de tapa de gas y el tipo hidráulico. El sistema de freno de aceite de tapa de gas se utiliza comúnmente, y el sistema de doble circuito de freno se utiliza generalmente para mejorar la seguridad de conducción.